ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه
قائمة تحقق تخطيط سعة ورشة السمكرة والدهان بطاقة درجات من 15 بندًا لأماكن الإصلاح، وسعة كبينة الدهان، وتوفر الفنيين، وتحميل الأعمال، والأعمال الجارية، وزمن الدورة، وتتبع الاختناقات. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.
نصيحة AutoSmart: ينبغي أن يبدأ تدقيق تخطيط سعة ورشة السمكرة والدهان بمطابقة الأعمال الجارية (WIP) الحالية مع كل مرحلة من عملية الإصلاح: الاستقبال، والعمل المعدني، والدهان، وإعادة التجميع، وفحص الجودة. فتكدس المركبات في أي مرحلة مؤشر بصري على اختناق. وهدف تخطيط السعة هو تدفق متوازن عبر جميع المراحل، لا زيادة الاستقبال في بداية العملية بينما يتراكم الازدحام في منتصفها.
البنود
اضغط نعم أو لا أو ربما للتجربة: تبقى إجاباتك في هذه الصفحة وتُمحى عند التحديث. للحصول على شرح مفصل، نزّل ملف PDF أو احجز عرضًا توضيحيًا.
سعة أماكن الإصلاح وكبينة الدهان
- هل تُحسب سعة أماكن الإصلاح المتاحة وتُتتبع، بما يشمل إجمالي الأماكن، والأماكن المستخدمة فعليًا، والأماكن غير المتاحة مؤقتًا بسبب مشكلات المعدات أو شغلها بمركبات كبيرة؟
- هل تُخطط سعة كبينة الدهان بوصفها قيدًا منفصلًا عن سعة أماكن الإصلاح، مع حساب عدد دورات الدهان الممكنة يوميًا واستخدامه لضبط عدد الأعمال الداخلة إلى أماكن الإصلاح كل يوم؟
- هل تُراجع دوريًا نسبة أماكن الإصلاح إلى دورات كبينة الدهان، لضمان ألا تكون الكبينة اختناقًا دائمًا يحد من إنتاجية ورشة مجهزة جيدًا في غير ذلك؟
- هل يُحدَّد حد أقصى لحجم الاستقبال اليومي بناءً على السعة، حتى لا تُقبل أعمال جديدة بوتيرة تدفع زمن الدورة إلى ما بعد نافذة التسليم الملتزم بها؟
توفر الفنيين وتحميل الأعمال
- هل يُؤخذ توفر الفنيين (الإجازات، والتدريب، والغياب) في السعة اليومية قبل تحميل أعمال جديدة: لمنع الالتزام الزائد في الأيام قليلة العمالة؟
- هل تُوزع الأعمال بناءً على مستوى مهارة الفني ونوع العمل، مع إسناد الإصلاحات الإنشائية والمعقدة إلى أكثر الفنيين خبرة بدلًا من توفر المكان وحده؟
- هل تتوازن الأعمال الجارية بين الفنيين، بتحديد الحالات التي يكون فيها لدى فني عدة أعمال كبيرة بينما ينتظر آخر العمل، وإعادة التوازن حيثما أمكن؟
- هل تُجدول الأعمال مقابل السعة المتاحة ضمن أفق تخطيط مسبق (أسبوع على الأقل)، لا تحميلها كرد فعل مع وصول المركبات؟
الأعمال الجارية وزمن الدورة
- هل يُتتبع إجمالي الأعمال الجارية (عدد المركبات في الورشة في أي وقت)، مع حد أقصى محدد لا يُقبل بعده استقبال جديد حتى تُنجز الأعمال وتُستلم؟
- هل يُتتبع متوسط زمن الدورة لكل نوع عمل (PDR، والإصلاح التجميلي، والتصادم المعقد)، مع مراجعة الاتجاهات لمعرفة هل تزداد الورشة سرعة أم بطئًا مع الوقت؟
- هل تُميَّز الأعمال التي تجاوزت زمن الدورة المخطط في مراجعة الإنتاج اليومية، مع تحديد سبب التأخير ومعالجته بدلًا من تمديد العمل بصمت؟
تتبع الاختناقات والحوكمة
- هل تُحدَّد الاختناقات المتكررة (كبينة الدهان، أو مهارة محددة، أو توفر القطع، أو موافقة شركة التأمين) وتُرفع إلى اجتماع الإدارة، مع النظر في حلول رأسمالية أو حلول موارد للقيود المستمرة؟
- هل تُراجع نافذة التسليم الملتزم بها مقابل متوسط زمن الدورة الفعلي، مع تعديل الالتزام إلى رقم واقعي إذا تجاوز زمن الدورة النافذة المعلنة باستمرار؟
- هل يُدار التواصل مع العملاء بشأن مواعيد الاستلام المتوقعة استباقيًا، بحيث يتصل المستشارون بالعملاء في نقطة محددة إذا توقعوا تأخيرًا، بدلًا من انتظار سؤال العميل؟
- هل يُراجع تخطيط السعة أسبوعيًا في اجتماع الإنتاج، بما يغطي مزيج الأعمال للأسبوعين القادمين وتوفر الفنيين وجدول كبينة الدهان، لا كرد فعل فقط حين تؤثر مشكلة السعة في التسليم؟
طريقة التطبيق
كيف تُحتسب الدرجات
قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.
- 1 غير مطبّق
- 2 محاولة
- 3 محدّد
- 4 مُدار
- 5 مستدام بالكامل
- أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
- كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
- أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.
ثم أغلق كل فجوة
تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.
- 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
- 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
- 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
- 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه

