قائمة تحقق إصلاح أضرار المركبات BS 10125

ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه

BS 10125 هو المعيار البريطاني لعملية إصلاح أضرار المركبات. ويحدد ما يجب أن يتوفر لدى ورشة الإصلاح لإعادة المركبة المتضررة إلى حالة آمنة كما قبل الحادث: اتباع طرق الإصلاح من الشركة المصنّعة، وموظفون أكفاء، ومعدات مناسبة ومصانة، والمواد الصحيحة، وضبط جودة موثق. وتستند إليه شهادة Kitemark من BSI، وتطلب كثير من شركات التأمين في المملكة المتحدة من ورشها المعتمدة الحصول عليها.

قائمة تحقق BS 10125 لإصلاح أضرار المركبات بطاقة درجات من 15 بندًا لعملية الإصلاح في ورشة السمكرة والدهان، وطرقه، وكفاءة الموظفين، والمعدات، والمواد، وضبط الجودة وفق BS 10125. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.

نصيحة AutoSmart: يبدأ الامتثال لـBS 10125 بالوصول إلى طريقة الإصلاح الصحيحة من الشركة المصنّعة قبل بدء الإصلاح، لا بعده. وأنظمة معلومات الإصلاح من الشركات المصنّعة (I-CAR، أو ALLDATA، أو البوابات الخاصة بكل شركة) هي المرجع المعتمد لمواضع استبدال المقاطع، ومواصفات اللحام، ومتطلبات معايرة ADAS. وقد لا يستوفي إصلاحٌ يبدو صحيحًا ولم يُنفذ بطريقة الشركة المصنّعة متطلبات BS 10125 حتى لو بدت النتيجة النهائية مرضية.

البنود

طريقة التطبيق

كيف تُحتسب الدرجات

قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.

1. 1 غير مطبّق
2. 2 محاولة
3. 3 محدّد
4. 4 مُدار
5. 5 مستدام بالكامل

• أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
• كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
• أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.

ثم أغلق كل فجوة

تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.

1. 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
2. 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
3. 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
4. 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه

أسئلة عن قائمة التحقق هذه