ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه
قائمة تحقق التعامل مع بطاريات المركبات الكهربائية بطاقة درجات من 15 بندًا لفحص البطارية، والتخزين، وإجراءات الرفع، والعزل، وتقييم الأضرار، وضبط الحرارة، والاستجابة للطوارئ. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.
نصيحة AutoSmart: التعامل مع بطاريات المركبات الكهربائية أعلى الأنشطة خطورة في بيئة الوكالة. ولا يمكن تخزين بطارية ليثيوم متضررة أو متأثرة حراريًا بأمان في مكان مغلق: عند الشك، تعامل معها على أنها خطر انفلات حراري وضعها في الخارج على سطح غير قابل للاشتعال، مع منطقة إبعاد واضحة والاتصال بالدفاع المدني للإرشاد قبل أي تعامل إضافي.
البنود
اضغط نعم أو لا أو ربما للتجربة: تبقى إجاباتك في هذه الصفحة وتُمحى عند التحديث. للحصول على شرح مفصل، نزّل ملف PDF أو احجز عرضًا توضيحيًا.
فحص البطارية وتقييم الأضرار
- هل يُنجز فحص بصري لحزمة بطارية الجهد العالي (HV) قبل أي تعامل: للكشف عن الأضرار المادية أو التشوه أو التسرب أو الرائحة غير المعتادة أو تغير اللون مما قد يدل على خلية متضررة؟
- هل يُجري تقييم أضرار البطارية فني معتمد في الجهد العالي (HV) وفق معايير الفحص من الشركة المصنّعة (OEM)، لا فحص بصري عام من موظفين غير مدرَّبين؟
- هل تُعزل فورًا البطارية التي بها ضرر ظاهر أو انتفاخ أو تسرب إلكتروليت أو علامات حرارية في موقع خارجي آمن، دون أي تعامل إضافي حتى يكتمل التقييم المتخصص؟
- هل تُخزَّن البطارية المتضررة في الخارج أو في منطقة مخصصة جيدة التهوية وآمنة من الحريق، لا في الورشة أو مستودع القطع أو أي مكان مغلق قد ينتشر فيه حدث حراري؟
التخزين وضبط الحرارة
- هل توضع البطاريات المنزوعة من المركبات للتخزين في منطقة مخصصة واضحة التعليم بتهوية مناسبة وتجهيزات لإخماد الحريق؟
- هل تُراقب حرارة تخزين البطاريات حيث تشترط مواصفة الشركة المصنّعة (OEM)، دون تعريضها لحرارة أو برودة شديدة قد تسرع التدهور أو تسبب حدثًا حراريًا؟
- هل تُحفظ البطاريات المخزنة عند حالة الشحن الموصى بها من الشركة المصنّعة (OEM) للتخزين، لا مشحونة بالكامل أو فارغة تمامًا لفترات طويلة؟
- هل يُحتفظ بسجل للبطاريات المخزنة، يدوّن معرّف البطارية، وVIN المركبة، وحالتها عند النزع، وحالة الشحن، وتاريخ بدء التخزين؟
إجراء الرفع والعزل
- هل تُعزل البطارية بالكامل قبل النزع، مع التحقق من أن الجهد صفر، وتوثيق تأكيد العزل في بطاقة العمل قبل أي رفع أو فصل ميكانيكي؟
- هل تُرفع البطارية بالمعدات التي تحددها الشركة المصنّعة (OEM) (مهد رفع البطارية، أو قالب، أو ما يعادلهما) التي تسند البطارية بالتساوي دون ضغط على بنية الخلايا؟
- هل تُقيَّم مخاطر المناولة اليدوية لكل نزع بطارية، مع اشتراط الرفع الجماعي أو المساعدة الميكانيكية للبطاريات فوق وزن الرفع الآمن لشخص واحد؟
الاستجابة للطوارئ والحوكمة
- هل عُلّقت خطة استجابة للطوارئ خاصة بالأحداث الحرارية للبطاريات في مكان خدمة المركبات الكهربائية وعند منطقة التخزين، تغطي الإجراءات الفورية، والإخلاء، وإبلاغ الدفاع المدني، وإقامة محيط آمن؟
- هل يعرف جميع موظفي الورشة خطر الانفلات الحراري وعلاماته الأولى، الحرارة وانبعاث الغاز والصوت غير المعتاد والدخان، وهل دُرّبوا على الإخلاء الفوري والاتصال بالطوارئ دون محاولة التعامل مع البطارية؟
- هل أُبلغ الدفاع المدني مسبقًا بموقع تخزين بطاريات المركبات الكهربائية في الوكالة (عند الاقتضاء)، لتتوفر للمستجيبين الأوائل المعلومات اللازمة قبل وصولهم؟
- هل يُبلَّغ عن حوادث التعامل مع البطاريات والحوادث الوشيكة وتُراجع ضمن إدارة السلامة، مع مشاركة الدروس مع جميع الموظفين المعنيين؟
طريقة التطبيق
كيف تُحتسب الدرجات
قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.
- 1 غير مطبّق
- 2 محاولة
- 3 محدّد
- 4 مُدار
- 5 مستدام بالكامل
- أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
- كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
- أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.
ثم أغلق كل فجوة
تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.
- 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
- 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
- 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
- 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه

