ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه
قائمة تحقق بنية شحن المركبات الكهربائية بطاقة درجات من 15 بندًا لتوفر الشواحن، وسلامة التركيب، وحالة الكابلات، وسعة الحمل، واللافتات، والتحكم في الوصول، وسجلات الصيانة. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.
نصيحة AutoSmart: ينبغي أن يشمل تدقيق بنية الشحن اختبارًا عمليًا للتشغيل: وصّل مركبة اختبار متوافقة أو محول شحن وتحقق من أن الشاحن يبدأ التشغيل، ويبلّغ مستوى الطاقة الصحيح، ويتم جلسة الشحن بسلاسة. فالشاحن الذي يعرض «متاح» على شاشته لكنه يخفق في بدء الجلسة عطل شائع لا يُكشف دون اختبار عملي.
البنود
اضغط نعم أو لا أو ربما للتجربة: تبقى إجاباتك في هذه الصفحة وتُمحى عند التحديث. للحصول على شرح مفصل، نزّل ملف PDF أو احجز عرضًا توضيحيًا.
توفر الشواحن ونوعها
- هل يتوفر في الوكالة شاحن واحد عامل على الأقل لاستخدام العملاء، مناسب لطرازات المركبات الكهربائية المبيعة والمخدومة؟
- هل يطابق نوع الشاحن (AC Level 2، أو شاحن DC سريع) ومعيار الموصل (Type 2، أو CCS، أو CHAdeMO) متطلبات شحن طرازات المركبات الكهربائية المبيعة في الوكالة؟
- هل قدرة الشحن (تصنيف kW) كافية لتوفير شحن مفيد للعميل الزائر للخدمة، خلال مدة زيارة الخدمة المعتادة؟
- هل الشواحن المخصصة للاستخدام الداخلي في الورشة (شحن مركبات الخدمة، والمركبات الكهربائية بانتظار التسليم) منفصلة عن شواحن العملاء، لمنع استهلاك نقاط شحن العملاء بالاستخدام الداخلي؟
سلامة التركيب وسعة الحمل
- هل نفذ تركيب الشحن فني كهرباء مؤهل، مع شهادة إنجاز وتقرير حالة التركيبات الكهربائية (أو ما يعادله) في الملف؟
- هل يُؤكَّد أن التغذية الكهربائية للمنشأة كافية لإجمالي حمل الشحن، دون خطر تحميل زائد أو فصل أجهزة الحماية في الاستخدام المعتاد؟
- هل رُكبت على دوائر الشحن أجهزة RCD (جهاز التيار المتبقي) أو حماية معادلة من أعطال التأريض، وهل تعمل وتُختبر في الفترة المطلوبة؟
- هل التأريض والربط في تركيب الشحن متوافقان مع المعايير الكهربائية المحلية، ومؤكدان في شهادة التركيب؟
حالة الكابلات واللافتات
- هل تُفحص كابلات الشحن بانتظام بحثًا عن التلف، القطوع والاهتراء والموصلات المكشوفة وتلف هياكل الموصلات، مع سحب الكابلات المتضررة من الخدمة فورًا؟
- هل مواقف الشحن واضحة اللافتات، تحدد الشحن وأنواع الموصلات المسموح بها وأي قيود استخدام (الحد الأقصى لمدة الجلسة، والمستخدمون المصرح لهم فقط)؟
- هل مؤشرات حالة الشاحن (متاح، أو قيد الاستخدام، أو عطل) تعمل وتظهر للمستخدمين المقتربين، بما يقلل الاقتراب غير الضروري من وحدة غير متاحة؟
التحكم في الوصول وسجلات الصيانة
- هل يُدار الوصول إلى نقاط الشحن لمنع استخدام غير العملاء أو غير المصرح لهم، ولا سيما الشواحن السريعة المعرضة للانتظار؟
- هل يوجد جدول صيانة للشواحن، يغطي تحديثات البرامج، وفحوص تآكل الموصلات، وفحص النظام الكهربائي في فترات محددة؟
- هل يُحتفظ بسجل أعطال للشواحن، مع إبلاغ مشغل الشاحن أو الشركة المصنّعة سريعًا وتقليل وقت التوقف؟
- هل يُتتبع توفر الشواحن (نسبة وقت التشغيل)، مع التحقيق في التوقف المستمر ومعالجته بدلًا من قبوله أمرًا معتادًا؟
طريقة التطبيق
كيف تُحتسب الدرجات
قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.
- 1 غير مطبّق
- 2 محاولة
- 3 محدّد
- 4 مُدار
- 5 مستدام بالكامل
- أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
- كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
- أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.
ثم أغلق كل فجوة
تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.
- 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
- 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
- 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
- 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه

