ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه
قائمة تحقق تخزين قطع المركبات الكهربائية بطاقة درجات من 15 بندًا لتخزين قطع الجهد العالي، ومكونات البطاريات، ووسم الكابلات، والفصل، ومنع التلف، وضبط الحرارة، وإمكانية التتبع. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.
نصيحة AutoSmart: ينبغي أن يتحقق تدقيق تخزين قطع المركبات الكهربائية من أن وسم مكونات الجهد العالي مفهوم لأي شخص قد يصل إلى منطقة التخزين، بمن فيهم المستجيبون للطوارئ. فتحذير HV الواضح على كل مكوّن بطارية مخزن قد يكون معلومة حرجة للمستجيب الأول في حادث يشمل منطقة التخزين.
البنود
اضغط نعم أو لا أو ربما للتجربة: تبقى إجاباتك في هذه الصفحة وتُمحى عند التحديث. للحصول على شرح مفصل، نزّل ملف PDF أو احجز عرضًا توضيحيًا.
تخزين مكونات الجهد العالي ووسمها
- هل تُخزَّن جميع مكونات الجهد العالي (حزم البطاريات، وكابلات HV، وإلكترونيات القدرة، والمحولات) في منطقة مخصصة واضحة الوسم، منفصلة عن تخزين القطع المعتادة؟
- هل كل مكوّن HV مخزن موسوم برقم القطعة، والمركبة المخصص لها، والحالة (جديد، أو مستعمل، أو مجدد)، ومؤشر تحذير HV؟
- هل تُخزَّن كابلات HV بطريقة تمنع تلف الموصلات، مع تركيب الأغطية الواقية، ولف الكابلات دون انحناءات حادة، وعدم وضع أشياء ثقيلة فوقها؟
- هل يُمنع الموظفون غير المعتمدين في HV من دخول منطقة تخزين قطع HV، بتحكم مادي في الوصول أو تصنيف واضح لمنطقة مقيدة مطبق فعليًا؟
قطع البطاريات والفصل
- هل تُخزَّن وحدات البطاريات وحزمها بالاتجاه الذي تحدده الشركة المصنّعة (OEM)، غير مقلوبة أو مائلة أو مكدسة فوق الارتفاع المسموح؟
- هل تُخزَّن مكونات البطاريات المستعملة أو المرتجعة منفصلة عن القطع الجديدة، موسومة بوضوح «مستعملة: بانتظار التقييم» وغير متاحة للتركيب دون فحص؟
- هل تُخزَّن قطع بطاريات طرازات مختلفة منفصلة وتُحدَّد بوضوح حسب توافقها، لمنع تركيب وحدة متشابهة المظهر غير متوافقة؟
- هل يُعزل مكوّن بطارية HV المتضرر أو المشتبه فيه في منطقة آمنة مخصصة: بعيدًا عن القطع الأخرى، موسومًا من الخارج، ويُقيَّم قبل أي قرار باستخدامه أو إعادته أو التخلص منه؟
منع التلف وضبط الحرارة
- هل تُحفظ منطقة تخزين قطع HV ضمن نطاق الحرارة الذي يحدده صانعو المكونات، دون تخزين قطع HV في مناطق معرضة لحرارة أو برودة أو رطوبة شديدة؟
- هل تُخزَّن حزم البطاريات عند حالة الشحن الموصى بها من الشركة المصنّعة (OEM) لفترات التخزين، مع فحص مستوى الشحن والحفاظ عليه وفق الجدول المحدد؟
- هل منطقة تخزين قطع HV خالية من مصادر الاشتعال، مع توفر معدات إطفاء مناسبة وعدم تخزين مواد قابلة للاشتعال في المنطقة نفسها؟
إمكانية التتبع والحوكمة
- هل يُحتفظ بسجل لجميع قطع HV المخزنة، يدوّن رقم القطعة، والرقم التسلسلي، وVIN المركبة الأصلية (للقطع المستعملة)، وتاريخ التخزين، والحالة، ومستوى الشحن (لقطع البطاريات)؟
- هل إمكانية تتبع قطع HV كافية لدعم الاستدعاء: بما يتيح تحديد جميع الوحدات المخزنة من دفعة أو مورد محدد عند صدور إشعار سلامة؟
- هل يُحتفظ بسجلات التخلص من قطع HV، تؤكد أن البطاريات ومكونات HV عولجت لدى جهة إعادة تدوير مرخصة أو أُعيدت إلى برنامج الاسترداد الذي تحدده الشركة المصنّعة (OEM)؟
- هل تُدرج منطقة تخزين قطع HV في دورة تدقيق قسم القطع المنتظمة، لا بوصفها منطقة استثناء خارج معايير المخزون والترتيب المعتادة؟
طريقة التطبيق
كيف تُحتسب الدرجات
قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.
- 1 غير مطبّق
- 2 محاولة
- 3 محدّد
- 4 مُدار
- 5 مستدام بالكامل
- أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
- كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
- أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.
ثم أغلق كل فجوة
تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.
- 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
- 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
- 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
- 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه
