Qué abarca esta lista de verificación
La lista de verificación de almacenamiento de piezas de vehículos eléctricos es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre el almacenamiento de piezas de alta tensión, los componentes de baterías, el etiquetado de cables, la separación, la prevención de daños, el control de temperatura y la trazabilidad. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: Las auditorías de almacenamiento de piezas de vehículos eléctricos deben verificar que el etiquetado de los componentes de alta tensión lo entienda cualquier persona que pueda llegar a la zona de almacenamiento, incluidos los servicios de emergencia. Una advertencia de alta tensión bien visible en cada componente de batería almacenado puede ser información crítica para un primer interviniente en un incidente en esa zona.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Almacenamiento y etiquetado de componentes de alta tensión
- ¿Todos los componentes de alta tensión (paquetes de baterías, cables de alta tensión, electrónica de potencia, inversores) se guardan en una zona de almacenamiento propia y claramente identificada, separada del almacenamiento habitual de repuestos?
- ¿Cada componente de alta tensión almacenado está etiquetado con el número de pieza, la aplicación del vehículo, el estado (nuevo, usado, remanufacturado) y una advertencia de alta tensión?
- ¿Los cables de alta tensión se guardan de forma que no se dañen los conectores, con tapas protectoras puestas, cables enrollados sin dobleces bruscos y sin objetos pesados encima?
- ¿Se impide el acceso a la zona de piezas de alta tensión al personal sin certificación de alta tensión, con control de acceso físico o una designación clara de acceso restringido que se hace cumplir?
Piezas de baterías y separación
- ¿Los módulos y paquetes de baterías se guardan en la orientación especificada por el fabricante, sin invertirlos, inclinarlos ni apilarlos por encima de la altura de apilado permitida?
- ¿Los componentes de baterías usados o devueltos se guardan separados de las piezas nuevas, etiquetados claramente como “Usado: pendiente de evaluación” y no disponibles para instalarse sin inspección?
- ¿Las piezas de baterías de distintos modelos eléctricos se guardan por separado y claramente identificadas por compatibilidad, para evitar instalar una unidad parecida pero incompatible?
- ¿Un componente de batería de alta tensión dañado o dudoso se pone en cuarentena en una zona segura designada: aislado de otras piezas, etiquetado por fuera y evaluado antes de decidir si se usa, se devuelve o se elimina?
Prevención de daños y control de temperatura
- ¿La zona de piezas de alta tensión se mantiene dentro del rango de temperatura especificado por los fabricantes de los componentes, sin piezas de alta tensión en zonas expuestas a calor, frío o humedad extremos?
- ¿Los paquetes de baterías se guardan con el estado de carga recomendado por el fabricante para el almacenamiento, comprobando y manteniendo el nivel de carga según el calendario definido?
- ¿El almacenamiento de piezas de alta tensión está libre de fuentes de ignición, con medios de extinción adecuados y sin materiales inflamables en la misma zona?
Trazabilidad y gobernanza
- ¿Se mantiene un registro de todas las piezas de alta tensión almacenadas, con el número de pieza, el número de serie, el VIN del vehículo de origen (para las usadas), la fecha de almacenamiento, el estado y el nivel de carga (para las piezas de baterías)?
- ¿La trazabilidad de las piezas de alta tensión basta para respaldar una llamada a revisión: permitiendo identificar todas las unidades almacenadas de un lote o proveedor concreto si se emite un aviso de seguridad?
- ¿Se mantienen registros de la eliminación de piezas de alta tensión, que confirmen que las baterías y los componentes los trató un reciclador autorizado o se devolvieron al programa de recuperación designado por el fabricante?
- ¿La zona de piezas de alta tensión forma parte del ciclo habitual de auditorías del departamento de repuestos, y no se trata como una zona de excepción fuera de los estándares normales de inventario y orden?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
