Qué abarca esta lista de verificación
Las reclamaciones de baterías de alta tensión están entre las reclamaciones de garantía más costosas que gestiona un concesionario, y los fabricantes las revisan con detalle. Una reclamación suele aprobarse o rechazarse por sus evidencias: el informe del estado de la batería, los registros de diagnóstico y la prueba de que el fallo está cubierto. Esta lista de verificación asegura que esas evidencias estén completas antes de enviar la reclamación.
La lista de verificación de garantía de baterías de vehículos eléctricos es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre la elegibilidad de la garantía de la batería, los informes de estado, los registros de diagnóstico, el historial de carga, el proceso de aprobación y la documentación de la reclamación. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: Las reclamaciones de garantía de baterías de vehículos eléctricos están entre las de mayor valor y complejidad técnica del proceso de garantía. Los dos motivos de rechazo más comunes son la falta de evidencia de diagnóstico (informe de estado no adjunto o con formato incorrecto) y la ausencia de autorización previa. Establezca un flujo documentado para las reclamaciones de garantía de baterías, separado de los procedimientos habituales, que el administrador de garantías revise antes de enviar cada una.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Elegibilidad de la garantía e informe de estado
- ¿Se verifica la elegibilidad de la garantía de la batería, con el periodo de garantía específico de la batería (a menudo distinto del del vehículo) y cualquier umbral de retención de capacidad aplicable a la reclamación?
- ¿Se genera con la herramienta de diagnóstico del fabricante un informe del estado de la batería (estado de salud, estado de carga, equilibrio de celdas, historial de temperatura) y se adjunta a cada reclamación de garantía de batería?
- ¿El informe del estado de la batería confirma que la capacidad medida ha caído por debajo del umbral de garantía definido por el fabricante: y no que la reclamación se basa solo en la percepción del cliente de que ha bajado la autonomía?
- ¿El VIN, el número de serie y la versión de software de la batería se confirman en el informe de diagnóstico y se cotejan con los registros del fabricante del vehículo antes de enviar la reclamación?
Registros de diagnóstico e historial de carga
- ¿Se obtienen los registros de fallos del sistema de gestión de la batería (BMS) y se adjuntan a la reclamación, para que el fabricante vea cualquier código de falla almacenado, evento de carga o anomalía térmica?
- ¿Se revisa el historial de carga del vehículo como parte de la evaluación: buscando patrones como cargas rápidas en CC muy frecuentes y continuadas, descargas profundas o cargas a temperaturas extremas?
- ¿Se revisan los registros del BMS en busca de cualquier indicio de manipulación, modificación del software por terceros o uso fuera de los parámetros de funcionamiento especificados del vehículo?
- ¿Los registros de diagnóstico se envían con el formato que exige la documentación de garantía del fabricante, y no como capturas de pantalla o exportaciones informales, para evitar rechazos por motivos técnicos?
Evaluación del uso del cliente y aprobación
- ¿Se documenta el uso que declara el cliente (hábitos de carga, autonomía habitual, condiciones ambientales) como parte de la reclamación, para dar contexto a los datos del estado de la batería?
- ¿Se obtiene la autorización previa del fabricante antes de comprometer con el cliente cualquier sustitución de batería, cuando la política del fabricante exige aprobación previa para las reclamaciones de garantía de baterías?
- ¿Se informa claramente al cliente del resultado de la reclamación, incluido cualquier aspecto de la degradación de la batería que quede fuera de la cobertura de la garantía, antes de entregar el vehículo?
Documentación de la reclamación y gobernanza
- ¿Se conserva un expediente completo de la reclamación de garantía de la batería, con la comprobación de elegibilidad, el informe de estado, el registro del BMS, el registro de uso del cliente, la aprobación previa del fabricante y la factura?
- ¿Las baterías sustituidas se etiquetan con la referencia de la reclamación y se conservan según la política de conservación de piezas del fabricante, sin desechar ninguna batería antes de recibir su autorización?
- ¿Se sigue la tasa de rechazo de las reclamaciones de garantía de baterías, revisando las reclamaciones rechazadas en busca de patrones recurrentes de documentación incompleta o de método de evaluación?
- ¿Se verifica periódicamente el conocimiento del personal sobre las condiciones de garantía de las baterías, de modo que los asesores de servicio y los administradores de garantías sepan describir el umbral de cobertura y los requisitos de documentación sin consultar un manual?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
Preguntas sobre esta lista de verificación
¿Por qué se rechazan las reclamaciones de garantía de baterías de vehículos eléctricos?
Los dos motivos más comunes son la falta de evidencia diagnóstica suficiente, como un informe de estado que falta o no tiene el formato correcto, y la ausencia de autorización previa cuando el fabricante la exige. Las reclamaciones basadas en la percepción del cliente de que ha perdido autonomía, en lugar de una capacidad medida por debajo del umbral definido por el fabricante (OEM), también son débiles. La lista de verificación revisa cada elemento de evidencia antes de presentar la reclamación.
¿Quién debe revisar una reclamación de batería antes de presentarla?
El responsable de garantías, siguiendo un flujo de trabajo de reclamaciones de baterías separado de los procedimientos de garantía estándar. El técnico de vehículos eléctricos aporta el diagnóstico: el informe de estado de la herramienta de diagnóstico del fabricante, los registros de fallas del BMS y la revisión del historial de carga. Los asesores de servicio y los responsables de garantías deben poder describir el umbral de cobertura y la documentación necesaria sin un manual, y uno de los puntos de verificación lo comprueba.
¿Qué evidencia debe contener el expediente de una reclamación de garantía de batería?
La comprobación de elegibilidad, el informe de estado de la batería con el estado de salud, el estado de carga, el equilibrio de celdas y el historial de temperatura, los registros del BMS, el registro de uso del cliente, la aprobación previa del fabricante y la factura. Los registros deben seguir el formato del fabricante, no capturas de pantalla ni exportaciones informales. Las baterías sustituidas se etiquetan con la referencia de la reclamación y se conservan hasta la autorización del fabricante. AutoSmart Audit le permite adjuntar los informes y registros como archivos, con fotos de la batería etiquetada.
¿Con qué frecuencia debe aplicarse la lista de verificación de garantía de baterías de vehículos eléctricos?
Úsela en cada reclamación de batería antes de presentarla y aplíquela como auditoría puntuada en un ciclo fijo que revise una muestra de reclamaciones recientes. Registre el ciclo en el cuadro de puntuación para poder comparar los resultados. La lista de verificación también pide que se siga la tasa de rechazo de reclamaciones de baterías, así que cada auditoría debe examinar las reclamaciones rechazadas en busca de deficiencias de documentación repetidas o problemas de evaluación.
¿Qué significan Verde, Ámbar y Rojo en las reclamaciones de garantía de baterías?
Muestran en qué medida el proceso de reclamación cumple la lista de verificación en sus 15 puntos de verificación, puntuados de 1 a 5 y sumados sobre 75. Verde, de 60 a 75, significa que se cumple. Ámbar, de 38 a 59, necesita un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días. Rojo, 37 o menos, se escala a la dirección regional. Corrija primero las puntuaciones bajas en los puntos de evidencia, porque la falta de evidencia es el principal motivo de rechazo de las reclamaciones.
