Lista de comprobación de seguridad para alta tensión
Abarca el aislamiento de alta tensión, el bloqueo y etiquetado, los equipos de protección individual (EPI), las señales de advertencia, la respuesta ante emergencias, la manipulación de baterías y las normas de seguridad para los técnicos.
Ejemplos de programas de auditoría
Para consultar la lista de comprobación completa y los criterios de puntuación, descarga el archivo
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1. ¿Existe un procedimiento documentado de aislamiento de alta tensión que recoja los pasos específicos para desenergizar cada sistema de vehículos eléctricos (VE) y de alta tensión (AT), incluyendo la desconexión del interruptor de servicio, el tiempo de descarga de los condensadores y la verificación de la tensión?
2. ¿Existe un sistema de bloqueo y etiquetado (LOTO) que se utilice de forma sistemática, garantizando que el vehículo aislado no pueda volver a recibir alimentación eléctrica mientras se realizan los trabajos?
3. ¿Se ha comprobado que la tensión es nula utilizando un medidor homologado para alta tensión tras el aislamiento y antes de tocar cualquier componente de alta tensión, y se ha documentado dicha comprobación en la ficha de trabajo?
4. ¿Son los procedimientos de aislamiento de alta tensión específicos para cada modelo de vehículo eléctrico al que se presta servicio —y no genéricos— y se consultan y siguen las instrucciones de aislamiento del fabricante original para cada tipo de trabajo?
5. ¿Se dispone de guantes aislantes de clase 0 (o superior, según lo exijan las especificaciones del fabricante original), dentro de su periodo de validez de ensayo, y se comprueba que no presenten daños antes de cada trabajo con alta tensión?
6. ¿Se mantienen separadas las herramientas clasificadas como de alta tensión (destornilladores aislados, alicates, llaves) de las herramientas estándar, están claramente identificadas y se comprueba el buen estado del aislamiento antes de su uso?
7. ¿Hay señales de advertencia de alta tensión colocadas junto al vehículo en el que se está trabajando durante los trabajos de alta tensión, de forma que sean claramente visibles desde todos los ángulos de aproximación al puesto de trabajo?
8. ¿Está restringido el acceso a la zona de alta tensión a los técnicos certificados mientras se realizan trabajos en alta tensión con la instalación bajo tensión, mediante barreras físicas o señalización que impidan la entrada de personas no autorizadas?
9. ¿Existe un procedimiento de respuesta ante emergencias documentado en la zona de recarga de vehículos eléctricos que recoja los pasos específicos a seguir en caso de contacto con alta tensión, descarga eléctrica o sobrecalentamiento de la batería?
10. ¿Se ha informado a todo el personal del taller sobre qué hacer en caso de emergencia con un vehículo eléctrico —no solo al técnico certificado en alta tensión—, incluyendo cómo pedir ayuda y mantenerse alejado de la zona de peligro?
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