Software de auditoría para talleres de carrocería, de la recepción del vehículo a la entrega

Sí. Un único centro de reparación de colisiones puede usarlo para mantener su propio estándar de reparación, y un grupo puede comparar cada taller en una misma escala. El precio es por punto de venta, no por usuario, así que técnicos, pintores, tasadores y gerentes pueden tener acceso sin costo adicional. Puede crear sus propias listas de verificación, ponderar la puntuación y seguir auditando sin conexión en el taller.

Sí. Se pueden adjuntar archivos PDF y de otros tipos como evidencia, junto con fotos y notas escritas. Una aprobación del seguro, un presupuesto de reparación o una autorización firmada del cliente pueden ir en el punto de la lista de verificación que respaldan, para que el auditor revise la documentación y la reparación en una sola visita. Los documentos permanecen con la auditoría, de modo que pueden encontrarse más adelante si surge un siniestro o una disputa con un cliente.

La biblioteca gratuita tiene 11 listas de verificación de carrocería, entre ellas la lista de verificación de auditoría de cabinas de pintura, la de recepción del taller de carrocería, la de estimación de daños por colisión, la de calidad del proceso de pintura y la de gestión de siniestros de seguros. Cualquiera de ellas puede editarse para ajustarla a sus procedimientos operativos estándar, o nuestro equipo puede configurar las listas que usa hoy, con sus propias secciones y puntuación, para que las aprobaciones del seguro y la conformidad del cliente estén en la misma auditoría que la propia reparación.

Sí. Se puede asignar un responsable (PIC) a cada pregunta, de modo que un punto de enmascarado o repintado no conforme va directamente al técnico o pintor adecuado, que recibe una notificación automática. Responde con notas de acción correctiva y una foto de la corrección. Como AutoSmart conserva el historial completo de incidencias, también puede ver cuándo el mismo paso vuelve a fallar en el mismo taller.

Puede desactivar las subidas desde la galería, para que cada foto tenga que tomarse con la cámara del dispositivo durante la auditoría. Cada foto también puede llevar su ubicación, y las fotos pueden hacerse obligatorias en puntos elegidos, como los daños en la recepción o la inspección final de calidad. Las fotos quedan vinculadas al punto que demuestran, de modo que pueden encontrarse más adelante si un cliente disputa un daño.

Sí. Los resultados pueden segmentarse por tipo de punto de venta, marca y región, para que las puntuaciones de carrocería tengan su propia vista en lugar de promediarse con ventas y servicio. El acceso también puede limitarse: un gerente de taller de carrocería ve solo su taller, mientras que el director de posventa ve todos los talleres. Los informes se exportan a PDF o Excel, con cuadros de puntuación por punto de venta y vistas de tendencias para cada taller de carrocería.

Sí, convirtiendo cada etapa en su propia lista de verificación breve, desde la recepción hasta la inspección final de calidad, que se aplica cuando el vehículo llega a ella. Así, cada etapa se puntúa con sus propias fotos y notas, y cada deficiencia se convierte en una acción con un responsable y una fecha límite, de modo que un problema en el enmascarado se corrige antes de que el vehículo pase a pintura.