ما الذي تغطيه قائمة التحقق هذه
قائمة تحقق اعتماد قطع غيار السيارات من ESMA بطاقة درجات من 15 بندًا لاعتماد قطع الغيار في الإمارات، وعلامات المطابقة، وإمكانية التتبع، ومنع التقليد. يُقيَّم كل معيار من 1 إلى 5 بناءً على ما يراه المدقق في يوم الزيارة، وتدخل كل فجوة في خطة الإجراءات مع مسؤول وتاريخ إغلاق.
نصيحة AutoSmart: تُلقي متطلبات المطابقة لقطع الغيار في الإمارات التزام الامتثال على الجهة التي تطرح القطعة في السوق، ويشمل ذلك الوكالة، لا المستورد أو المصنّع فقط. وبيع قطعة غيار غير مطابقة، حتى لو جاءت عبر سلسلة توريد الشركة المصنّعة (OEM)، يعرّض الوكالة لمسؤولية تنظيمية مباشرة. تحقق من الاعتماد عند الاستلام، لا عند البيع فقط.
البنود
اضغط نعم أو لا أو ربما للتجربة: تبقى إجاباتك في هذه الصفحة وتُمحى عند التحديث. للحصول على شرح مفصل، نزّل ملف PDF أو احجز عرضًا توضيحيًا.
الاعتماد وتسجيل المطابقة
- هل جميع قطع الغيار التي تخزنها الوكالة وتبيعها وتخضع لمتطلبات المطابقة في الإمارات مسجلة ومعتمدة قبل طرحها في السوق؟
- هل يُتحقق من حالة الاعتماد لكل فئة خاضعة للتنظيم من قطع الغيار، بما يؤكد أن موافقة المطابقة الإماراتية سارية ولم تنتهِ؟
- هل تُورَّد قطع الغيار الحرجة للسلامة (مكونات الفرامل، ووصلات التوجيه، والإنارة، والإطارات) حصرًا من موردين يحملون شهادة مطابقة إماراتية سارية؟
- هل يُحتفظ بسجل لجميع فئات قطع الغيار المعتمدة في المخزون، مع تتبع تواريخ انتهاء الاعتماد وبدء التجديد مسبقًا؟
الوسم وعلامات المطابقة
- هل قطع الغيار موسومة وفق المتطلبات الإماراتية، بما في ذلك اسم المنتج، ورقم القطعة، وبلد المنشأ، وعلامة المطابقة المعمول بها عند اللزوم؟
- هل تُوضع علامات المطابقة بصورة صحيحة، دون وضعها ذاتيًا بلا اعتماد يسندها، وبما يطابق الموافقة الفعلية الممنوحة لتلك القطعة؟
- هل يُحافظ على عبوات الشركة المصنّعة (OEM) ووسمها الأصليين على القطع الأصلية، دون أي دليل على إعادة تغليف تخفي معلومات المنشأ أو الدفعة أو الأصالة؟
- هل يمكن تمييز القطع غير الأصلية بوضوح عن قطع الشركة المصنّعة (OEM) في الوسم والتخزين على الرفوف، مع إبلاغ العملاء بالفرق قبل الشراء؟
وثائق الموردين وإمكانية التتبع
- هل يُحتفظ بوثائق المورد (الفاتورة، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وشهادة المطابقة) لكل شحنة قطع غيار مستلمة؟
- هل تُتاح إمكانية التتبع لكل قطعة في المخزون، بما يسمح بتحديد المورد والدفعة وتاريخ الاستلام إذا ظهر استدعاء أو مشكلة في الجودة؟
- هل تُورَّد القطع حصرًا من موردين مدرجين في قائمة الموردين المعتمدين من الشركة المصنّعة (OEM) أو المسجلين لدى ESMA، دون أي توريد من قنوات غير موثقة أو غير رسمية؟ منع التقليد والقطع المعتمدة
- هل يوجد إجراء موثق للاستلام لتحديد القطع المشتبه في تقليدها أو غير المطابقة ورفضها عند التسليم؟
- هل يُدرَّب موظفو الاستلام على التعرف إلى المؤشرات المرئية والمستندية لقطع الغيار المقلدة، مع تدريب تنشيطي عند ظهور أنماط تقليد جديدة؟
- هل تُعزل القطع المشتبه في تقليدها فورًا ويُبلَّغ عنها إلى الشركة المصنّعة (OEM) أو ESMA أو الجهة المختصة، مع الاحتفاظ بسجل للبلاغ؟
- هل توجد سياسة موثقة لعدم التسامح مطلقًا مع القطع المقلدة، مُبلَّغة لجميع الموظفين ومطبقة دون أي استثناء لأسباب التكلفة أو التوفر؟
طريقة التطبيق
كيف تُحتسب الدرجات
قبل الزيارة، املأ اسم الوكيل أو المركز، والمدقق، والتاريخ، ودورة التدقيق. ثم قيّم كل بند من البنود الـ 15 من 1 إلى 5 بناءً على ما تراه في يوم الزيارة، لا على ما يطمح إليه الوكيل أو المركز، واجمع الدرجات من أصل 75.
- 1 غير مطبّق
- 2 محاولة
- 3 محدّد
- 4 مُدار
- 5 مستدام بالكامل
- أخضر 60 إلى 75 · 80% إلى 100% مطابق. حافظ على المعيار.
- كهرماني 38 إلى 59 · 50% إلى 79% يلزم التحسين: خطة إجراءات منظمة خلال 30 يومًا.
- أحمر0 إلى 37 · أقل من 50%تدخل ذو أولوية، يُصعَّد إلى الإدارة الإقليمية.
ثم أغلق كل فجوة
تدخل كل فجوة في متتبّع خطة الإجراءات، وتمر بأربع مراحل حتى يغلقها المدقق.
- 1 قيد الانتظار تم تحديد المسؤول وتاريخ الإغلاق
- 2 قيد التنفيذ العمل جارٍ وتُجمع الأدلة
- 3 مكتمل أُرسلت الأدلة للمراجعة
- 4 معتمد تحقق منه المدقق وأغلقه

