Qué abarca esta lista de verificación
La lista de verificación de homologación individual de vehículos de la DVSA (Individual Vehicle Approval, IVA) es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre los requisitos de los manuales de homologación individual, la preparación del vehículo para la inspección, los documentos técnicos, las modificaciones y los registros de homologación. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: Las inspecciones de homologación individual de la DVSA se hacen con los manuales publicados, disponibles en el sitio web GOV.UK. Prepararse antes de la inspección con el manual exacto del tipo de vehículo es la forma más fiable de evitar suspensos: los examinadores evalúan directamente según los requisitos del manual, así que una autoevaluación a fondo con el mismo documento debería detectar cada punto de fallo antes de la fecha de inspección.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Requisitos de homologación individual y preparación del vehículo
- ¿Se ha identificado el manual de homologación individual de la DVSA aplicable al tipo de vehículo, confirmando que se aplica el conjunto correcto de requisitos técnicos?
- ¿El vehículo se presenta a la inspección de homologación individual en el estado en que circulará por carretera, sin modificaciones temporales o desmontables aplicadas solo para la inspección?
- ¿Se tratan todos los puntos de inspección del manual de la DVSA aplicable antes de la cita, con una revisión previa completada según la lista del manual?
- ¿El VIN o número de chasis del vehículo es legible, tiene el formato correcto y está marcado de forma permanente según exigen los requisitos de homologación individual?
Documentos técnicos y modificaciones
- ¿Se ha preparado un expediente técnico completo para la inspección, con la especificación del vehículo, las modificaciones hechas y la evidencia de conformidad de los componentes cuando se exige?
- ¿Están documentadas las modificaciones respecto a la especificación del vehículo base, evaluando y tratando su efecto en los requisitos de homologación individual antes de la inspección?
- Cuando hay componentes especiales o del mercado de reposición instalados, ¿hay documentación disponible para el inspector que confirme su conformidad con el requisito de homologación individual aplicable?
- ¿Están disponibles los registros de homologación UN o GB de los fabricantes para los componentes que exigen una evidencia concreta (por ejemplo, cinturones de seguridad, sistemas de retención, cristales)?
Comprobaciones de seguridad e iluminación
- ¿Todas las luces (faros, pilotos traseros, intermitentes, antiniebla, luces de marcha atrás) son correctas en tipo, posición y funcionamiento según exige el manual de homologación individual?
- ¿Los sistemas de frenos se comprueban según los requisitos de homologación individual, incluidos los criterios de rendimiento del freno de servicio, el freno secundario y el freno de estacionamiento?
- ¿Todos los bordes afilados, salientes y elementos interiores se evalúan según los requisitos de protección de los ocupantes, corrigiendo los que no cumplen antes de la inspección?
Emisiones, registros y cierre de la homologación
- ¿Se ha confirmado la conformidad de emisiones del vehículo para la categoría de homologación individual aplicable, con pruebas o declaraciones del fabricante disponibles cuando se exige?
- ¿Se documentan y conservan todos los resultados de la inspección de homologación individual, incluidas las observaciones o correcciones exigidas por el examinador de la DVSA?
- Cuando un vehículo no supera la inspección, ¿se prepara un plan de corrección para cada punto no superado, reservando la reinspección solo después de resolver y volver a comprobar todos los fallos?
- ¿El certificado de homologación individual se conserva con la documentación del vehículo y se menciona en cualquier matriculación o venta posterior, confirmando el historial de cumplimiento del vehículo?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
