Qué abarca esta lista de verificación
La lista de verificación de cumplimiento de neumáticos de ESMA es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre el etiquetado de neumáticos en los EAU, la fecha de fabricación, las condiciones de almacenamiento, los documentos de conformidad y la prevención de neumáticos inseguros. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: El cumplimiento ESMA para neumáticos en los EAU incluye restricciones específicas sobre la antigüedad máxima de los neumáticos en el momento de la venta, más estrictas que la práctica de muchos otros mercados. Un neumático que aún está dentro de su vida útil física puede no cumplir la normativa de los EAU si su código DOT lo sitúa por encima del límite de antigüedad permitido: verifique siempre la fecha de fabricación en la recepción, no solo en la venta.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Etiquetado y conformidad de neumáticos
- ¿Todos los neumáticos que el concesionario almacena y vende están certificados y registrados conforme a los requisitos de conformidad de neumáticos de ESMA en los EAU antes de comercializarse?
- ¿Las etiquetas de los neumáticos cumplen los requisitos de etiquetado de los EAU, incluidos la medida del neumático, el índice de carga, el índice de velocidad, el país de fabricación y la marca de conformidad aplicable?
- ¿Las marcas de conformidad se aplican correctamente en los neumáticos y se verifican con el registro real en ESMA de esa marca, medida y especificación de neumático?
- ¿Se conserva el etiquetado original del fabricante en los neumáticos, sin etiquetas retiradas, alteradas u ocultas entre la recepción y la venta?
Fecha de fabricación y condiciones de almacenamiento
- ¿Se comprueba el código de fecha DOT (semana y año de fabricación) de cada neumático en el momento de la recepción, identificando y poniendo en cuarentena los que superan la antigüedad máxima permitida para la venta?
- ¿Se controla la antigüedad de los neumáticos en el momento de la venta, garantizando que ninguno supere la antigüedad máxima permitida por la normativa de los EAU o las recomendaciones del fabricante?
- ¿Los neumáticos se almacenan en condiciones que evitan la exposición a rayos UV, el contacto con ozono, la degradación por calor y la deformación física (sin apilar por encima de la altura recomendada, lejos de equipos eléctricos)?
- ¿Se supervisan la temperatura y el entorno de la zona de almacenamiento para que las condiciones de almacenamiento de los neumáticos se mantengan dentro del rango recomendado por el fabricante?
Aprobación de proveedores y documentos
- ¿Los neumáticos proceden solo de proveedores con un registro de conformidad de neumáticos de ESMA válido para las marcas y especificaciones concretas que suministran?
- ¿Se conservan los documentos del proveedor (certificado de conformidad, informes de ensayo, factura, lista de empaque) de cada envío de neumáticos recibido?
- ¿Se mantiene un registro de trazabilidad de cada lote de neumáticos recibido, de modo que se puedan identificar el proveedor, la fecha de fabricación y la fecha de envío si surge un problema de calidad? INSPECCIÓN Y PREVENCIÓN DE NEUMÁTICOS INSEGUROS
- ¿Se realiza una inspección de recepción en cada entrega de neumáticos para detectar daños visibles, abultamientos, cortes en el flanco o defectos de fabricación antes de aceptar las existencias?
- ¿Los neumáticos identificados como dañados, degradados o no conformes durante la inspección o el almacenamiento se ponen de inmediato en cuarentena y se retiran de las existencias a la venta?
- ¿Existe una política de tolerancia cero para montar o vender neumáticos con daños visibles, que superen la antigüedad máxima o carezcan de documentación de conformidad, aplicada sin excepciones?
- ¿El personal encargado de la venta y el montaje de neumáticos está capacitado en los requisitos de cumplimiento de neumáticos de los EAU, incluidos los límites de antigüedad, el etiquetado y la identificación de neumáticos inseguros?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
