Qué abarca esta lista de verificación
La lista de verificación de cumplimiento de centros de pruebas MOT es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre la aprobación de los examinadores, el estado de la línea de pruebas, la calibración de los equipos, el cumplimiento del proceso MOT y la preparación para las auditorías de la DVSA. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: La DVSA hace visitas de control dirigidas y sin previo aviso a los centros de pruebas MOT, y las malas puntuaciones de calidad en su programa Earned Recognition o de supervisión aumentan la frecuencia de las visitas. La forma más eficaz de estar preparado para la DVSA es tratar cada prueba como si la estuvieran observando: la uniformidad del proceso y de la clasificación de defectos entre todos los examinadores es la señal más clara de un centro de pruebas bien gobernado.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Aprobación de examinadores y estado de la línea de pruebas
- ¿Todos los examinadores MOT del centro están aprobados actualmente por la DVSA, con registros de aprobación válidos archivados y sin aprobaciones caducadas o suspendidas en uso?
- ¿Está vigente la designación de titular autorizado (Authorised Examiner, AE), con las responsabilidades del AE, los nombramientos delegados de responsable de examinadores (TM) y los registros de nominación del centro al día?
- ¿Las líneas de pruebas se mantienen en el estado que exige la DVSA, incluidas la iluminación y la ventilación adecuadas, la especificación del foso o la rampa y las dimensiones mínimas?
- ¿La línea de pruebas está libre de peligros, desorden y vehículos ajenos a la prueba durante las pruebas MOT, cumpliendo los requisitos de un entorno de trabajo seguro?
Calibración de los equipos
- ¿El equipo de prueba de frenos (frenómetro de rodillos o de placas) está calibrado dentro del intervalo exigido, con el certificado de calibración vigente archivado?
- ¿El regloscopio está calibrado y funciona correctamente, con registros de calibración disponibles?
- ¿Los equipos de prueba de emisiones (analizador de gases de escape, opacímetro, lector OBD) están calibrados, revisados y aprobados para su uso en las pruebas MOT?
- ¿Todos los equipos de prueba figuran en la lista de equipos aprobados por la DVSA, sin sustitutos no aprobados ni modificaciones en uso?
Cumplimiento del proceso MOT y registros
- ¿Se sigue de forma uniforme la secuencia de la prueba MOT en todas las clases de vehículos, sin saltarse pasos por presión de tiempo?
- ¿Todos los registros de pruebas MOT se crean y envían a través del sistema MOTH de la DVSA en tiempo real durante la prueba, sin entradas a posteriori ni por lotes?
- ¿Todos los examinadores aplican de forma uniforme y correcta la clasificación de defectos (peligroso, grave, leve, observación), tratando los defectos dudosos con el protocolo documentado? COMUNICACIÓN CON EL CLIENTE Y PREPARACIÓN PARA LAS AUDITORÍAS DE LA DVSA
- ¿Se explican con claridad los resultados de la prueba al cliente, describiendo los defectos concretos con lenguaje sencillo y comunicando la diferencia entre los fallos peligrosos o graves y las observaciones?
- ¿Se informa a los clientes de su derecho a solicitar una inspección de apelación a la DVSA si no están de acuerdo con el resultado de una prueba?
- ¿El centro está preparado para recibir en cualquier momento una visita de control dirigida de la DVSA, con los registros, los equipos, las líneas y las credenciales de los examinadores accesibles de inmediato?
- ¿Se han cerrado los hallazgos de visitas de supervisión o acciones de control anteriores de la DVSA, con evidencia disponible de las acciones correctivas?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
