Guías de AutoSmartQué abarca esta guía
Desde 2020, alterar la lectura de un odómetro, o encargar a otra persona que lo haga, se castiga con penas de 3 meses a 5 años de prisión (art. 306a del Código Penal). El kilometraje se registra en el CEPiK, el registro central de vehículos, en cada inspección técnica, y cualquiera puede consultarlo gratis en historiapojazdu.gov.pl. La UOKiK sanciona las descripciones engañosas con multas de hasta el 10 % de la facturación.
Esta guía abarca 5 estándares de vehículos, con 11 puntos de control: kilometraje verificado, campañas de servicio completadas, matriculación y placas profesionales, historial honesto de los vehículos de ocasión, y repuestos originales y conformes. El PDF de la guía está en polaco.
Los 5 estándares de vehículos
Abra un estándar para ver la ley que lo respalda, qué se revisa, cuánto puede costar y las evidencias. Los plazos ideales de corrección se cuentan desde el envío de la auditoría.
POJ-01Kilometraje verificadoInmediato
- La ley
- Código Penal, art. 306a (odómetros) · GPSR de la UE (seguridad de los productos) · Ley de Tráfico Vial · Código Penal, art. 306a: alteración de las lecturas del odómetro
- Qué revisamos
- El kilometraje de cada vehículo se compara con su historial en el CEPiK y con los registros de servicio. Nadie altera la lectura de un odómetro ni encarga que se haga.
- Cuánto puede costar
- Hasta 5 años de prisión y una multa de la UOKiK de hasta el 10 % de la facturación.
- Evidencia
- Impresiones del historial
POJ-02Campañas de servicio completadasInmediato
- La ley
- Código Penal, art. 306a (odómetros) · GPSR de la UE (seguridad de los productos) · Ley de Tráfico Vial · GPSR: llamadas a revisión de los fabricantes
- Qué revisamos
- Las campañas de servicio se comprueban en cada vehículo del patio y se realizan antes de la venta. Se informa a los clientes.
- Cuánto puede costar
- Responsabilidad por productos defectuosos y una multa de la UOKiK.
- Evidencia
- Informe de campañas
POJ-03Matriculación y placas profesionales7 días
- La ley
- Código Penal, art. 306a (odómetros) · GPSR de la UE (seguridad de los productos) · Ley de Tráfico Vial · Ley de Tráfico Vial: matriculación temporal, placas profesionales
- Qué revisamos
- Las placas profesionales se usan como permiten las normas, y los clientes reciben a tiempo sus documentos de matriculación.
- Cuánto puede costar
- Multas y pérdida del derecho a usar placas profesionales.
- Evidencia
- Registros
POJ-04Historial honesto de los vehículos de ocasión72 horas
- La ley
- Código Penal, art. 306a (odómetros) · GPSR de la UE (seguridad de los productos) · Ley de Tráfico Vial · Ley de Prácticas Comerciales Desleales
- Qué revisamos
- Los daños, la importación, el número de propietarios y el historial de servicio se comunican por escrito antes de la venta.
- Cuánto puede costar
- Una multa de la UOKiK de hasta el 10 % de la facturación.
- Evidencia
- Informes
POJ-05Repuestos originales y conformes72 horas
- La ley
- Código Penal, art. 306a (odómetros) · GPSR de la UE (seguridad de los productos) · Ley de Tráfico Vial · información exacta sobre los repuestos y su equivalencia
- Qué revisamos
- Los repuestos son originales o equivalentes y se describen como tales en la factura. Los repuestos de sustitución nunca se venden como originales.
- Cuánto puede costar
- Una práctica engañosa: hasta el 10 % de la facturación.
- Evidencia
- Facturas
Cómo realizar una auditoría de estándares de vehículos en Polonia, paso a paso
- Confirme qué se aplica. Incluya todos los vehículos en existencias y en la explanada exterior, las placas profesionales y el departamento de repuestos.
- Recorra el punto de venta, estándar por estándar. Califique cada uno de los 11 puntos de control como Conforme, No conforme o N/A. N/A solo cuando el estándar lo excluya, con el motivo registrado. Compruebe 10 vehículos en historiapojazdu.gov.pl y si tienen campañas de servicio pendientes, y después revise el registro de placas profesionales, 10 contratos de vehículos de ocasión y 10 facturas de repuestos.
- Registre la evidencia. Un punto solo es conforme con pruebas registradas en el momento de la auditoría: impresiones del historial, el informe de campañas de servicio, el registro de placas profesionales, los informes de los vehículos y las facturas de repuestos.
- Asigne a cada no conformidad un responsable y un plazo de corrección. Registre lo que vio y quién se encarga de corregirlo. Cada estándar tiene un plazo ideal de corrección, desde inmediato hasta 7 días, contado desde el envío de la auditoría (vea la tabla anterior).
- Corregir y demostrarlo. El punto de venta corrige la causa y sube la prueba del cierre; el auditor revisa la prueba antes de cerrar el hallazgo.
- Volver a verificar en la próxima auditoría. Confirme que los hallazgos cerrados siguen cerrados y busque la misma no conformidad en sus otros puntos de venta, para que una deficiencia no se repita en toda la red.
Para quién es esta guía
- Consejos de administración: el riesgo penal
- Equipos de vehículos de ocasión y de servicio: comprobar cada vehículo
- Auditores: comparar el kilometraje con el CEPiK
Documento de referencia, no asesoramiento jurídico. Las multas y las normas cambian: consulte el texto vigente con el regulador o con su asesor jurídico antes de actuar.
