Guías de AutoSmartQué abarca esta guía
Los concesionarios se reúnen con sus competidores en los consejos de concesionarios de los fabricantes, en las asociaciones sectoriales y en eventos locales, y comparten personal que pasa de un grupo a otro. En abril de 2025, la CMA multó a 10 fabricantes de automóviles y 2 asociaciones sectoriales con 77,7 millones de libras. Las multas se calculan sobre la facturación mundial de todo el grupo, y las personas que participan en un cártel se enfrentan a hasta 5 años de prisión.
Esta guía abarca 6 estándares de competencia con 17 puntos de control: sin fijación de precios, sin reparto de mercados ni de clientes, sin manipulación de licitaciones, libertad para fijar sus propios precios, reuniones seguras de asociaciones sectoriales, y capacitación en cumplimiento con un plan ante inspecciones sorpresa.
Los 6 estándares de competencia
Abra un estándar para ver la ley que lo respalda, qué se revisa, cuánto puede costar y las evidencias. Los plazos ideales de corrección se cuentan desde el envío de la auditoría.
CMP-01Sin fijación de precios entre concesionariosInmediato
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, capítulo I (sección 2): acuerdos contrarios a la competencia · EA02, sección 188: delito de cártel
- Qué revisamos
- Los concesionarios nunca acuerdan ni coordinan con sus competidores los precios de los vehículos, los descuentos, los valores de entrega como parte de pago, los gastos de gestión, las tarifas de mano de obra de servicio ni los márgenes de financiación, ni formal ni informalmente.
- Cuánto puede costar
- Un cártel es la infracción más grave: el 10 % de la facturación, hasta 5 años de prisión e inhabilitación de administradores.
- Evidencia
- Registro de capacitación + registro de contactos
CMP-02Sin reparto de mercados ni de clientesInmediato
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, capítulo I: reparto de mercados y asignación de clientes
- Qué revisamos
- Los concesionarios nunca acuerdan con sus competidores no entrar en las zonas del otro, repartirse los clientes de flotas o profesionales, ni evitar a los clientes del otro.
- Cuánto puede costar
- El reparto de mercados es un cártel: el 10 % de la facturación, riesgo de prisión e inhabilitación de administradores.
- Evidencia
- Contrato con el fabricante + registro de licitaciones
CMP-03Sin manipulación de licitacionesInmediato
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, capítulo I: manipulación de licitaciones · EA02, sección 188: delito de cártel
- Qué revisamos
- Las ofertas para licitaciones de flotas, del sector público y de leasing se preparan de forma independiente, sin ofertas de cobertura, rotación de ofertas ni intercambio de información con otros licitadores.
- Cuánto puede costar
- La manipulación de licitaciones es delito: hasta 5 años de prisión, además de la exclusión de los contratos públicos.
- Evidencia
- Archivos de licitaciones
CMP-04Libertad para fijar sus propios precios30 días
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, capítulo I: imposición de precios de reventa · Vertical Agreements Block Exemption Order 2022
- Qué revisamos
- Cuando el concesionario vende como revendedor, decide sus propios precios de venta al público. Los precios “recomendados” del fabricante no se imponen mediante amenazas ni penalizaciones. Las ventas en régimen de agencia auténtica siguen el contrato de agencia.
- Cuánto puede costar
- Las infracciones de imposición de precios de reventa (RPM) se multan con hasta el 10 % de la facturación, tanto al fabricante como al concesionario.
- Evidencia
- Correspondencia con el fabricante
CMP-05Reuniones seguras de asociaciones sectoriales30 días
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, capítulo I: decisiones de asociaciones e intercambio de información
- Qué revisamos
- En los consejos de concesionarios, las asociaciones sectoriales y las reuniones de concesionarios del fabricante, nadie habla de precios futuros, márgenes, planes de existencias ni salarios, y se conservan los órdenes del día y las actas.
- Cuánto puede costar
- Tanto las asociaciones como sus miembros pueden ser multados con hasta el 10 % de la facturación.
- Evidencia
- Actas + nota informativa
CMP-06Capacitación en cumplimiento y plan ante inspecciones sorpresa30 días
- La ley
- Competition Act 1998 (capítulos I y II) · Enterprise Act 2002 · CA98, secciones 27 y 28: facultades de entrada e inspección de la CMA · delitos de obstrucción
- Qué revisamos
- Los gerentes reciben capacitación en derecho de la competencia, hay un procedimiento para inspecciones sorpresa (a quién llamar, no obstaculizar, no borrar) y no se destruyen documentos.
- Cuánto puede costar
- La obstrucción puede acarrear una multa de hasta el 1 % de la facturación y cargos penales para las personas, además del caso principal.
- Evidencia
- Capacitación + procedimiento
Cómo realizar una auditoría de cumplimiento del derecho de la competencia en el Reino Unido, paso a paso
- Confirme qué se aplica. Identifique los contactos con competidores (consejos de concesionarios, asociaciones, grupos de chat) y las licitaciones de flotas a las que se presenta. Los acuerdos de agencia auténtica con los fabricantes se tratan de forma distinta: pida asesoramiento jurídico sobre sus contratos con fabricantes (OEM).
- Recorra el punto de venta, estándar por estándar. Califique cada uno de los 17 puntos de control como Conforme, No conforme o N/A. N/A solo cuando el estándar lo excluya, con el motivo registrado. Revise los expedientes de licitaciones de flotas y las decisiones de precios, y compruebe los órdenes del día y las actas de las reuniones de asociaciones sectoriales.
- Registre la evidencia. Un punto solo es conforme con pruebas registradas en el momento de la auditoría: expedientes de licitaciones, aprobaciones de precios, actas de reuniones, registros de capacitación y el plan ante inspecciones sorpresa.
- Asigne a cada no conformidad un responsable y un plazo de corrección. Registre lo que vio y quién se encarga de corregirlo. Cada estándar tiene un plazo ideal de corrección, desde inmediato hasta 30 días, contado desde el envío de la auditoría (vea la tabla anterior).
- Corregir y demostrarlo. El punto de venta corrige la causa y sube la prueba del cierre; el auditor revisa la prueba antes de cerrar el hallazgo.
- Volver a verificar en la próxima auditoría. Confirme que los hallazgos cerrados siguen cerrados y busque la misma no conformidad en sus otros puntos de venta, para que una deficiencia no se repita en toda la red.
Para quién es esta guía
- Gerentes generales y administradores de concesionarios
- Gerentes de ventas y de flotas
- Auditores
Documento de referencia, no asesoramiento jurídico. Las multas y las normas cambian: consulte el texto vigente con el regulador o con su asesor jurídico antes de actuar.
