Qué abarca esta lista de verificación
Según la Clean Air Act, los vehículos y motores nuevos deben contar con un certificado de conformidad de la EPA antes de introducirse en el comercio de EE. UU. Los fabricantes agrupan los vehículos en grupos de prueba o familias de motores, envían los datos de certificación a la EPA y colocan en cada vehículo una etiqueta de información de control de emisiones. La EPA publica datos de certificación que identifican los vehículos certificados.
La lista de verificación de certificación de emisiones de vehículos de la EPA es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre las normas de emisiones, los grupos de prueba, los certificados de conformidad, los registros EV-CIS y la introducción en el comercio de EE. UU. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: La certificación de emisiones de la EPA es condición previa para la venta legal en EE. UU.: introducir un vehículo o motor sin un certificado de conformidad válido para su grupo de prueba infringe la Clean Air Act y conlleva sanciones civiles por vehículo y por día de infracción. La deficiencia de cumplimiento más común es el cambio de año modelo: confirme que el certificado del nuevo año modelo se ha recibido y es válido antes de vender el primer vehículo de ese año.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Normas de emisiones y grupos de prueba
- ¿Se identifican las normas de emisiones de la EPA aplicables (Tier 3, Light-Duty Greenhouse Gas o Heavy-Duty, según corresponda) para cada año modelo de vehículo o motor comercializado en EE. UU.?
- ¿Los vehículos se agrupan en grupos de prueba (antes, familias de motores) según exigen las normas de certificación de la EPA, con cada grupo cubierto por un certificado de conformidad válido antes de vender cualquier vehículo del grupo?
- ¿Hay datos de las pruebas de emisiones archivados para cada grupo de prueba: confirmando que los niveles demostrados en las pruebas de certificación de la EPA están dentro de la norma aplicable para cada contaminante regulado?
- ¿Se gestionan correctamente los cambios de año modelo y los grupos de prueba que se mantienen: confirmando si hace falta un nuevo certificado de conformidad para el nuevo año modelo o si se aplica una certificación prorrogada?
Certificado de conformidad
- ¿Se tiene un certificado de conformidad de la EPA válido para cada grupo de prueba de vehículos o motores introducidos en el comercio de EE. UU., accesible para su revisión si la EPA lo solicita?
- ¿Se ha confirmado que la cobertura del certificado de conformidad incluye todas las configuraciones de motor, tipos de combustible y combinaciones de equipamiento opcional que realmente se venden en EE. UU.?
- ¿Los certificados de conformidad se conservan durante el periodo exigido por las normas de la EPA, en un formato que se pueda recuperar mientras dure la obligación de conservación?
- Cuando un certificado de conformidad se ha modificado o sustituido, ¿la versión vigente está claramente identificada y la anterior archivada: para evitar usar por error un certificado sustituido?
Registros y reportes EV-CIS
- ¿Se usa el sistema de información de emisiones y vehículos de la EPA (ELVIS o el sistema vigente equivalente) para enviar los datos de certificación exigidos, completando los envíos dentro de los plazos requeridos antes de la introducción en el comercio?
- ¿Se supervisan las obligaciones anuales de pruebas de cumplimiento en uso y de factores de deterioro, completando las pruebas y enviando los resultados según las condiciones del certificado de conformidad?
- ¿Se entienden y gestionan las obligaciones del programa de vigilancia en uso (selección aleatoria de vehículos, pruebas e informes) como parte del cumplimiento continuo posterior a la certificación?
Introducción en el mercado y gobernanza
- ¿Existe un proceso para impedir que cualquier vehículo se introduzca en el comercio de EE. UU. antes de confirmar que el certificado de conformidad de su grupo de prueba es válido y está en vigor?
- ¿Se confirma que los requisitos de la etiqueta del sistema de control de emisiones (etiqueta bajo el capó, VECI) se cumplen y que la etiqueta está colocada en cada vehículo antes de que salga del control del fabricante o importador?
- ¿Hay una persona designada como responsable del cumplimiento de la certificación de emisiones de la EPA, con autoridad para detener la introducción en el mercado si la documentación de certificación está incompleta?
- ¿Se revisan las obligaciones de certificación de la EPA cuando se introducen motores nuevos, cambios en el tren motriz o modificaciones del sistema de control de emisiones: confirmando si hace falta un certificado de conformidad nuevo o modificado antes de empezar la producción o la importación?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
Preguntas sobre esta lista de verificación
¿Quién necesita un certificado de conformidad de la EPA?
Los vehículos y motores nuevos necesitan uno antes de introducirse en el comercio de EE. UU., porque la Clean Air Act exige que primero estén cubiertos por un certificado de conformidad de la EPA. Los fabricantes agrupan los vehículos en grupos de prueba o familias de motores, presentan los datos de certificación a la EPA y colocan en cada vehículo una etiqueta de información de control de emisiones. Consulte la guía de la EPA para saber cómo se aplica a su categoría de vehículo.
¿Quién debe aplicar la lista de verificación de certificación de la EPA?
La persona responsable del cumplimiento de la certificación de emisiones. La lista de verificación espera que esa persona esté designada y tenga autoridad para detener la introducción en el mercado si los documentos de certificación están incompletos. El personal de ingeniería y homologación suele tener los datos de pruebas, los certificados y las solicitudes que el auditor necesita ver, así que debe participar. Vuelva a aplicarla siempre que se planifiquen motores nuevos o cambios en el control de emisiones.
¿Cuál es el momento de mayor riesgo para la certificación de la EPA?
El cambio de año modelo, que es la deficiencia de cumplimiento más común. Antes de vender el primer vehículo de un nuevo año modelo, confirme que se ha recibido el nuevo certificado de conformidad y que es válido, o que se aplica una certificación prorrogada (carryover). La misma revisión es necesaria cuando se introducen motores nuevos, cambios en el tren motriz o modificaciones del sistema de control de emisiones, antes de que empiece la producción o la importación.
¿Qué registros espera la lista de verificación de certificación de la EPA que conservemos?
Un certificado de conformidad válido para cada grupo de prueba, conservado durante el periodo que exige la EPA en un formato que siga siendo recuperable, con las versiones sustituidas archivadas y la vigente claramente marcada. Conserve los datos de las pruebas de emisiones de cada grupo de prueba, las solicitudes de datos de certificación y los resultados de las pruebas de cumplimiento en uso. En AutoSmart Audit, los certificados se pueden adjuntar como archivos PDF a cada punto de verificación, con notas.
¿Cómo funcionan las bandas de puntuación para la certificación de la EPA?
Cada uno de los 15 puntos de verificación recibe una puntuación de 1 a 5 según la evidencia vista ese día, sobre 75 en total. Verde, de 60 a 75, significa que se cumple. Ámbar, de 38 a 59, necesita un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días. Rojo, 37 o menos, se escala a la dirección regional. Como introducir un vehículo sin un certificado válido es una infracción de la Clean Air Act, trate cualquier deficiencia de certificados como urgente, sea cual sea el total.
