Qué abarca esta lista de verificación
La lista de verificación de capacitación de técnicos en vehículos eléctricos es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre la certificación en vehículos eléctricos, el conocimiento de la alta tensión, la seguridad de las baterías, la capacitación en diagnóstico, los procedimientos de rescate y la capacitación de actualización. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: Las auditorías de capacitación de técnicos en vehículos eléctricos deben incluir una comprobación práctica de conocimientos, no solo una revisión de certificados. Pida a un técnico certificado que describa el procedimiento de aislamiento de un modelo concreto en el puesto actual, que localice el desconectador de servicio en el vehículo y que explique qué haría si encontrara una batería con daños visibles. Si no sabe responder alguna con seguridad, la capacitación no se ha convertido en conocimiento práctico.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Certificación en vehículos eléctricos y conocimiento de la alta tensión
- ¿Todos los técnicos que trabajan en vehículos eléctricos y alta tensión tienen una certificación de seguridad en alta tensión vigente y válida de un organismo reconocido (programa del fabricante, IMI, City & Guilds o equivalente)?
- ¿El concesionario tiene archivados los registros de certificación de cada técnico certificado en alta tensión, con el organismo certificador, el alcance de la certificación y la fecha de vencimiento?
- ¿Todo el personal del taller, incluidos los técnicos sin certificación de alta tensión y los asesores de servicio, está capacitado en los riesgos básicos de los vehículos eléctricos: cómo son los sistemas de alta tensión, qué evitar y qué hacer si encuentran un componente de alta tensión?
- ¿Se conoce el alcance de la certificación de alta tensión de cada técnico, distinguiendo entre nivel de concienciación, trabajo en sistemas de alta tensión y dirección de rescates, asignando trabajos solo dentro del alcance certificado?
Seguridad de las baterías y capacitación en diagnóstico
- ¿Los técnicos certificados en alta tensión están capacitados en la seguridad propia de las baterías, incluida la identificación de daños, el transporte seguro de una batería dañada y los riesgos del embalamiento térmico?
- ¿Los técnicos han completado la capacitación en diagnóstico del fabricante para los modelos eléctricos que atiende el concesionario, y no solo una capacitación genérica en tecnología de vehículos eléctricos?
- ¿Los técnicos dominan la herramienta de diagnóstico del fabricante para interpretar códigos de falla de vehículos eléctricos, evaluar el estado de salud de la batería y diagnosticar el sistema de carga?
- ¿Se ha completado la capacitación en las variantes concretas de los modelos eléctricos atendidos, incluidos los puntos de aislamiento, la ubicación de los desconectadores de servicio y la arquitectura de alta tensión de cada modelo, sin suponer que se transfiere de otro modelo?
Procedimientos de rescate y uso de herramientas
- ¿Los técnicos certificados en alta tensión han completado la capacitación en procedimientos de rescate, sobre cómo acercarse con seguridad y ayudar a una persona que ha sufrido una descarga de alta tensión?
- ¿Cada técnico certificado usa solo herramientas de alta tensión en las que ha recibido capacitación específica, sin suponer que el dominio de una herramienta se transfiere a otro tipo o marca?
- ¿Hay un gancho de rescate o equipo de rescate no conductor en el puesto de vehículos eléctricos, accesible sin entrar en la zona de peligro?
Capacitación de actualización y gobernanza
- ¿La certificación de alta tensión se renueva con la periodicidad que exige el organismo certificador, sin permitir que ningún técnico siga trabajando en alta tensión con la certificación caducada?
- ¿La capacitación de actualización se activa por cambios importantes, introducción de un modelo nuevo, actualización de un procedimiento del fabricante, incidente de alta tensión, y no solo por calendario?
- ¿La capacitación en vehículos eléctricos se registra en el mismo registro que las demás certificaciones obligatorias, con las fechas de vencimiento visibles y las renovaciones programadas con antelación?
- ¿Se revisa al menos una vez al año el plan de capacitación en vehículos eléctricos, incluidos los modelos nuevos, las actualizaciones de las herramientas de diagnóstico y cualquier cambio normativo que afecte al trabajo en alta tensión?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
