Qué abarca esta lista de verificación
Los vehículos nuevos que se venden y matriculan en Gran Bretaña necesitan una homologación que demuestre que cumplen las normas de seguridad y ambientales exigidas. Los fabricantes de gran volumen suelen usar la homologación de tipo GB, que gestiona la Vehicle Certification Agency (VCA); los volúmenes pequeños y los vehículos individuales pueden usar vías como la homologación individual (Individual Vehicle Approval) de la DVSA. Después, cada vehículo se entrega con los documentos necesarios para matricularlo.
La lista de verificación de homologación de tipo de vehículos en el Reino Unido es un cuadro de puntuación de 15 puntos sobre la homologación de tipo GB, la categoría del vehículo, los requisitos de seguridad y ambientales, la documentación técnica y la validez de la homologación. Cada criterio se puntúa del 1 al 5 según lo que el auditor observa ese día, y cada deficiencia pasa a un plan de acción con un responsable y una fecha de cierre.
Consejo de AutoSmart: La homologación de tipo GB es un marco independiente posterior al Brexit: los vehículos del mercado británico ya no se benefician automáticamente de la homologación de tipo de la UE, y los periodos de transición para usar homologaciones heredadas de la UE han terminado para la mayoría de las categorías de vehículos. Confirme que cada modelo a la venta tiene una homologación de tipo GB válida (y no una homologación de la UE caducada o no aplicable) antes de cada actualización de año modelo y siempre que se introduzca una variante nueva.
Los puntos de verificación
Toque Sí, No o Tal vez para probarlo: sus respuestas se quedan en esta página y se borran al actualizarla. Para una explicación detallada, descargue nuestro PDF o reserve una demo.
Categoría del vehículo y vía de homologación
- ¿Cada modelo de vehículo está correctamente clasificado en la categoría de homologación de tipo GB aplicable (tipo M, N, L, O o T) antes de comercializarse en Gran Bretaña?
- ¿Se confirma la vía de homologación de cada modelo vendido, ya sea la homologación de tipo GB, la homologación UKNI o una homologación internacional reconocida (UN/ECE o una homologación de la UE conservada equivalente)?
- Según confirma la VCA, ¿la homologación de tipo archivada confirma que el vehículo cumple las normas de rendimiento exigidas para su categoría, incluidos los requisitos de seguridad, ambientales y de construcción?
- ¿Se confirma que los vehículos comercializados en Gran Bretaña después del plazo de transición aplicable tienen una homologación de tipo GB válida, y no una homologación heredada de la UE ya caducada para el mercado británico?
Requisitos de seguridad y ambientales
- ¿Los sistemas de seguridad del vehículo (frenos, iluminación, dirección, protección de los ocupantes, ADAS cuando corresponda) están homologados según los Reglamentos de la ONU pertinentes o normas GB equivalentes?
- ¿Se confirma el cumplimiento de emisiones (Euro 6 o la norma GB aplicable) de todos los modelos vendidos, con el certificado de homologación correspondiente archivado?
- ¿Se confirman los requisitos propios de Gran Bretaña (velocímetro en millas por hora, normativa del antiniebla trasero, placa VIN en formato GB) en todos los vehículos comercializados allí?
- ¿Se confirman los requisitos de seguridad propios de los vehículos eléctricos e híbridos (protección de la batería, aislamiento de alta tensión, sonido de aviso a peatones) en todos los modelos electrificados vendidos?
Documentación técnica y certificados
- ¿Se conserva un certificado de conformidad (CoC) o un documento de homologación equivalente de cada modelo de vehículo, disponible para inspección por la VCA o Trading Standards?
- ¿Los expedientes técnicos que respaldan la homologación de tipo están completos, al día y se pueden recuperar, con la base de la homologación, los informes de ensayo y las declaraciones de conformidad?
- ¿La documentación de homologación de tipo se actualiza con prontitud cuando un modelo sufre un cambio de diseño que pueda afectar al alcance de la homologación, obteniendo una nueva homologación cuando hace falta?
Conformidad de la producción y validez de la homologación
- ¿Se mantiene la conformidad de la producción de todos los modelos homologados, garantizando que los vehículos que salen de la línea de producción siguen ajustándose a la especificación homologada?
- ¿Se siguen los periodos de validez de las homologaciones de tipo, presentando las solicitudes de renovación antes de su vencimiento para evitar cualquier interrupción en el cumplimiento de la comercialización?
- ¿Existe un proceso para suspender las ventas de cualquier modelo cuya homologación de tipo haya caducado o se haya retirado, con efecto inmediato y aviso a la VCA cuando se exige?
- ¿Se revisa el cumplimiento de la homologación de tipo dentro del calendario anual de cumplimiento normativo, y no solo de forma reactiva ante una consulta de la VCA o una acción de vigilancia del mercado?
Cómo aplicarla
Cómo funciona la puntuación
Antes de la visita, indique el concesionario o centro, el auditor, la fecha y el ciclo de auditoría. Luego puntúe cada uno de los 15 puntos de verificación del 1 al 5 según lo que vea ese día, no según lo que el concesionario o centro pretende lograr, y súmelos sobre 75.
- 1 No implementado
- 2 Intentado
- 3 Definido
- 4 Gestionado
- 5 Plenamente consolidado
- Verde 60 a 75 · 80 a 100 % Conforme. Mantener el estándar.
- Ámbar 38 a 59 · 50 a 79 % Necesita mejorar: un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días.
- Rojo0 a 37 · Menos del 50 %Intervención prioritaria, escalada a la dirección regional.
Después, cierre cada deficiencia
Cada deficiencia pasa al seguimiento del plan de acción y avanza por cuatro etapas hasta que el auditor la cierra.
- 1 Pendiente Responsable y fecha de cierre asignados
- 2 En curso Trabajo en marcha, evidencias reunidas
- 3 Completada Evidencia enviada para revisión
- 4 Aprobada Verificada y cerrada por el auditor
Preguntas sobre esta lista de verificación
¿Qué diferencia hay entre la homologación de tipo GB y la homologación individual (IVA)?
La homologación de tipo GB, administrada por la Vehicle Certification Agency (VCA), es la vía habitual para los fabricantes de gran volumen. Los volúmenes menores y los vehículos individuales pueden usar vías como la homologación individual (IVA) de la DVSA. En ambos casos, cada vehículo se suministra después con los documentos necesarios para matricularlo en Gran Bretaña. La lista de verificación le pide confirmar la vía de homologación de cada modelo que se vende.
¿Se puede seguir usando una homologación de tipo de la UE en Gran Bretaña?
En la mayoría de los casos, no. La lista de verificación explica que la homologación de tipo GB es un marco independiente tras el Brexit, y que los periodos de transición para las homologaciones anteriores de la UE han terminado para la mayoría de las categorías de vehículos. Confirme que cada modelo a la venta tiene una homologación de tipo GB válida antes de cada actualización de año modelo y siempre que se introduzca una nueva variante. Consulte la guía vigente de la VCA para su categoría.
¿Quién debe aplicar la auditoría de homologación de tipo del Reino Unido?
El responsable de homologación o de cumplimiento, que conserva los certificados de homologación y los expedientes técnicos. Ingeniería debe participar en los cambios de diseño que puedan afectar al alcance de la homologación, y producción en la conformidad de la producción. La lista de verificación espera que la homologación de tipo forme parte del calendario anual de cumplimiento normativo, y que no se revise solo cuando llega una consulta de la VCA o una acción de vigilancia del mercado.
¿Qué documentos deben conservarse para la homologación de tipo?
Un certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente para cada modelo, disponible para su inspección por la VCA o Trading Standards, y expedientes técnicos completos con la base de la homologación, los informes de ensayo y las declaraciones de conformidad. Conserve los certificados de homologación de emisiones y un registro de las fechas de validez y las renovaciones de las homologaciones. AutoSmart Audit le permite adjuntar estos archivos en PDF a cada punto de verificación.
¿Cómo funcionan Verde, Ámbar y Rojo en el cumplimiento de la homologación de tipo?
Cada uno de los 15 puntos de verificación se puntúa de 1 a 5 y el total es sobre 75. Verde, de 60 a 75, significa conforme; Ámbar, de 38 a 59, requiere un plan de acción estructurado en un plazo de 30 días; Rojo, 37 o menos, se escala a la dirección regional. Un modelo a la venta con una homologación caducada requiere una acción inmediata sea cual sea el total, porque la lista de verificación espera que se suspendan las ventas de ese modelo.
